よくある勘違いMEL 2
MELはPOHのセクション6にある「Equipment list」のことだ
MELはFAR 91.205 のことだ
答え「どちらもうそ」
それらはここで必要な「MEL」ではない。
それではどこにあるのか？
MELが無くてもよい？
ナイスエアーの飛行機のどこを探しても出てこない。
そう。正しくは「ナイスエアーの機体にはMELはない」。
これが正解！
なんだって？そんなの反則じゃん！
反則ではなーい！よく読んでみよう。FAR 91.213(a)である。
「段落(d)に当てはまる場合を除いて、以下の条件を満たさない限り、何人たりとも不作動な装備品があるままでは離陸してはいけない。」
出だしの一番最初にちゃんと「段落(d)に当てはまる場合を除いて」と例外を示しているではないか。
段落(d)の条件に当てはまるなら、MELは必要でないってことだ。
そこで段落(d)を見てみると
「MEL無しでも、このパート（パート91）での運行であれば、不作動の装備があっても以下の航空機で離陸してもかまわない。」
以下の航空機とは
(i) マスターMELが作成されていない回転翼機、非タービン飛行機、グライダー、軽航空機etc...または
(ii)マスターMELが作成されていても、スモール回転翼機、スモール非タービン飛行機、グライダー、軽航空機etc...
である。
パート91の運行というのは、自家用の飛行、または事業でも、宣伝飛行、測量、写真撮影、遊覧飛行、交通渋滞調査、農薬散布、飛行訓練、回送などのことであり、「旅客、貨物の運送以外」の運行をさす。
人やものを運ぶという事業はパート91では出来ない。
ナイスエアーは飛行訓練を行っておりこれは「輸送」を目的としていないのでパート91の運行になる。
飛行機はC152やセミノールといった「非タービン飛行機（レシプロエンジン）」でしかも「スモール(12500lbまで）」の飛行機である。
そうするとマスターMELが作成されていようがいまいがMEL無しでもかまわないというこの段落(d)に当てはまる。
というわけでMELは無いし、それで問題も無い。
ただしたとえセスナ172でも貨物や旅客運送の使われるならばMELを持たなくてはいけない。
また続く (01-29-2009)